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「復亞智能」：自動飛行系統(tǒng)如何讓城市管理更“智慧”

2020-08-06 | 復亞動態(tài)

轉載自：創(chuàng)業(yè)邦

從數(shù)字化到智能化再到智慧化，管理手段的創(chuàng)新不斷推動城市治理能力實現(xiàn)現(xiàn)代化。大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈、人工智能等技術成為了當前最強勁的推動力量。近年，“新基建”被推上國家戰(zhàn)略高度，加強新型基礎設施建設，促進5G、新一代信息網(wǎng)絡落地應用成為為智慧城市建設注入動能的重要之舉。

在這一風口下，無人機也迎來了新的增長態(tài)勢。從視頻拍攝到農業(yè)、地質、氣象監(jiān)測，從電力、搶險救災到城市管理，應用場景的不斷增多對于無人機設備的要求也越來越嚴格。“自動飛行賦能生產力”，復亞智能運用無人機全自動飛行系統(tǒng)替代傳統(tǒng)人工操控無人機巡檢、巡邏，解放人工、提升效率、降低成本。

人員及通勤成本高，工作環(huán)境艱苦；時效性差，無人機不能即時反應突發(fā)事態(tài)；精度和一致性差，人工操控難度高且精確度低......工業(yè)無人機的人工現(xiàn)場操控越來越難以滿足快速發(fā)展的行業(yè)無人機應用需求。復亞智能自主研發(fā)的MindSky"睿略"工業(yè)無人機則針對傳統(tǒng)無人機痛點，有效降低了80%成本，提高了90%效率。

與MindSky"睿略"工業(yè)無人機相匹配的是FOIA自動飛行系統(tǒng)、DJI M300無人機全自動機場、DJI M300無人機自動指揮車及御2行業(yè)/精靈4 RTK小型無人機全自動機場四大產品設備。FOIA自動飛行系統(tǒng)通過自動飛行算法取代人工操控，AI控制器實現(xiàn)DJI無人機自動飛行、自動識別拍攝與精準降落，從而實現(xiàn)無人值守、遠程全自動巡檢巡邏作業(yè)。

而DJI M300無人機全自動機場則是通過無人值守、遠程控制、自動起降賦能DJI M300系列工業(yè)無人機，無需通過人工現(xiàn)場放飛，無人機可進行自主作業(yè)。由于是戶外固定設備，因此對自然條件適應性要求極高。DJI M300無人機全自動機場可在-20℃—50℃的環(huán)境下正常作業(yè)。

DJI M300無人機自動指揮車則是幫助無人機實現(xiàn)了移動部署、現(xiàn)場指揮、遠程通信、實時監(jiān)控。該指揮車采用國六車型，具有節(jié)能環(huán)保、性能佳、動力足的優(yōu)勢，并且可以同時存儲、固定4臺無人機及其掛載，其具備4臺無人機同時作業(yè)的能力，有效提升了效率和冗余度。

相比于DJI M300無人機全自動機場，御2行業(yè)/精靈4 RTK小型無人機全自動機場則部署更加靈活，可安裝在路燈桿、電力塔、屋頂平臺、變電站等多個場合。該自動機場擴展方便，作業(yè)靈活，成本低廉，且具有可自主快速充電，穩(wěn)定可靠的優(yōu)點。

據(jù)介紹，復亞智能的無人機系統(tǒng)已廣泛運用于電網(wǎng)、交通、城市管理及智慧城市的建設中，并與國家電網(wǎng)、蘭州交警、三大運營商等建立了合作。在國家大力推動新基建之際，復亞智能也助力推動上海浦東、浙江泰州、福建泉州等地區(qū)的智慧化城市建設。2011年，從復旦研究生畢業(yè)后，曹亞兵就開始了創(chuàng)業(yè)探索。曹亞兵創(chuàng)建的第一家公司是復亞通信，主要提供互聯(lián)網(wǎng)出口、網(wǎng)絡長途運輸?shù)染W(wǎng)絡通信解決方案。在服務客戶的過程中，曹亞兵了解到了客戶對于無人機技術的需求，基于自己從小對航模的熱愛，他也開始研究起無人機系統(tǒng)。在上海航天研究院火箭控制系統(tǒng)專家程亮和無人駕駛領域研究專家馮輝的技術支持下，2018年上海復亞智能科技有限公司創(chuàng)立。目前，復亞智能已擁有了70余人的團隊，其中研發(fā)人員達到50%左右。據(jù)透露，復亞智能的無人機系統(tǒng)采取一次性購買及按年收費兩種模式，2019年其已達到數(shù)千萬元營收規(guī)模，預計2020年營收額將實現(xiàn)1-2倍增長。

據(jù)悉，2019年11月公司完成數(shù)千萬元人民幣A輪融資，由中匯金和維思資本聯(lián)合投資。此前，2018年第一季度及第三季度，復亞智能分別完成了天使輪及Pre-A輪融資。曹亞兵介紹，本次融資主要運用于產品的研發(fā)及團隊擴充方面。在AIOT及5G賽道上，復亞智能也將把握機遇，搭乘5G快車，不斷強化無人機在智慧城市中的運用，并不斷發(fā)揮在新基建中的作用。

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