轉(zhuǎn)載自：36氪
36氪獲悉，無人機自動巡檢系統(tǒng)開發(fā)商復亞智能去年11月完成數(shù)千萬元人民幣A輪融資，由中匯金和維思資本聯(lián)合投資。該輪融資主要用于研發(fā)、營銷投入及備貨。此前，公司曾獲得上海眾富股權資金領投的Pre-A輪融資。
復亞智能成立于2018年，主要面向行業(yè)應用研發(fā)無人機自動巡邏巡檢系統(tǒng)，具體包括硬件產(chǎn)品自動機場、無人機自動飛行算法以及AI圖像識別及云端管控平臺。其無人機由大疆提供，公司也是大疆行業(yè)生態(tài)企業(yè)。基于復亞的全系列產(chǎn)品，無人機巡檢實現(xiàn)了巡檢現(xiàn)場、飛行過程以及圖像識別的全流程自動化，客戶在辦公室或者車內(nèi)即可遠程控制、完成巡檢工作。
復亞智能的無人機自動巡檢巡邏系統(tǒng)
據(jù)創(chuàng)始人曹亞兵介紹，復亞的無人機自動化系統(tǒng)適合于20多個應用場景，現(xiàn)階段主要落地了電力巡檢、安防巡邏領域，大客戶包括中國移動、聯(lián)通、國網(wǎng)、南網(wǎng)、部分省市公安等。接下來，公司會逐步向智慧城市端拓展，包括應急、環(huán)保、城管、水務等場景。
據(jù)艾瑞咨詢，2025年無人機的行業(yè)應用規(guī)模約為700億元。36氪曾經(jīng)報道過該領域的擴博智能，其業(yè)務之一就是將計算機視覺技術與無人機結(jié)合，為風機客戶提供葉片自動巡檢業(yè)務。復亞智能創(chuàng)始人曹亞兵介紹，與同類型公司相比，復亞更注重在自動機場、無人機自動飛行算法上的研發(fā)和產(chǎn)品化。
其自動機場產(chǎn)品具備無人值守、自主換電等功能，巡檢現(xiàn)場無需人員干預，減輕了客戶的巡檢人員壓力。公司在安防領域等高頻巡邏場景主要安裝固定式自動機場，同時還針對基礎設施巡檢等低頻場景開發(fā)了車載移動無人機平臺。
與大疆的飛行功能不同，復亞的無人機自動飛行技術以適配具體應用場景為主。其機載AI算法能自動識別目標是否在拍攝畫框內(nèi)、是否清晰，可自主調(diào)整飛行姿態(tài)來獲取清晰照片。飛行過程中，機載AI還能與云端實時互動，自動調(diào)整姿態(tài)來獲得更多巡檢數(shù)據(jù)。其他核心技術還包括實時環(huán)境感知3D建模、3D路徑規(guī)劃與自主決策等。
在AI圖像識別上，除了自研算法，復亞還會跟商湯、曠視等第三方計算機視覺服務商合作，以集成商的身份為客戶提供打包解決方案。
公司目前的客戶數(shù)量超過40家。曹亞兵介紹，今年很多試點客戶開始批量訂購產(chǎn)品，預計今年出貨量將增加200%。與其他人工智能產(chǎn)品類似，復亞也是基于使用數(shù)據(jù)的累積來進行自動駕駛、圖像自動識別產(chǎn)品的迭代升級。此外，大疆近期推出了M300工業(yè)無人機，將巡航半徑從7公里擴大到15公里，也將提高復亞客戶的投資回報率。
復亞目前以政企客戶為主。獲客上，主要通過展會、媒體、行業(yè)合作伙伴等渠道來推廣，公司也配備了營銷團隊服務于重點客戶。隨著技術及產(chǎn)品的成熟，公司未來會拓展人力成本更高的海外市場，包括海外私人安防領域。
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全自動飛行任務選擇與執(zhí)行
自動機場的操控與監(jiān)控
自動飛行任務下的數(shù)據(jù)采集
無人機自動回庫后進行充電或換電
自動巡查任務的回放，圖像數(shù)據(jù)的查閱
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復亞智能是業(yè)內(nèi)領先的無人機全自動飛行系統(tǒng)研發(fā)和服務商，用高度智能的自動飛行系統(tǒng)滿足政企用戶低空巡查業(yè)務需求，分布式部署的無人機機場，讓巡邏干預隨時可達，巡檢數(shù)據(jù)觸手可及。
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